“小交路”区段为沈梅路站至长江南路站、沈梅路站至康文路站星耀国际APP。
星耀国际长江南路站调整为途经站
区域出行更方便 宝山至浦东更快捷
有说400米的
打卡一番哦！
18号线二期开通初期运营后，工作日早晚高峰，18号线全线运营将采用“大、小交路”模式。
晚高峰
也有网友指出
还有人在手机地图上测算
而是两边墙上啥也没有
18号线二期5座车站进出站闸机均同步采用“常开门”模式，常态时，闸机扇门默认保持开启状态，乘客刷卡或扫码后，经确认闸机屏幕显示“绿色通行”箭头，可直接通行。
海报设计：邵竞
图源：博主@在沪少女的日常来感受一下动图的“压迫感”
图源：博主@在沪少女的日常据了解这条通道是在地铁18号线康桥站里通往3号出口
小侬发现不止一位网友曾在这里发出吐槽有人说这里“仿佛通向世界的尽头”
有人说这里“一眼望不到底”“学美术可以来这里学透视画法”
小侬看了看评论区真是让人笑得想喷饭！
还有网友说这里就像是梦里面的场景走到了无限循环的地方……
网友们提出了许多好建议：可以在墙上挂点装饰这样走起来就没有那么沉闷了
希望地铁方能看到网友的这些反馈考虑一下网友们的建议哦~说到地铁18号线今天有个重磅好消息！许多人期待的18号线二期就在明天（12月27日）开通运营啦！
对此许多网友都拍手称赞“期待已久，终于开通了！”“这下方便多了！”
据说18号线二期的每座车站设计上也各有特色有空的时候不妨去乘乘白相相其中，呼兰路站可与既有1号线进行换乘，市民从宝山去往浦东也更为便捷。
早高峰
早晚高峰“大、小交路”
有人调侃“博尔特都跑不动”
询问这条通道的实际长度星耀国际APP
为此
18号线二期开通初期运营后，将为宝山淞南、张庙、庙行等区域的居民带来更为便捷高效的公共交通出行方式。
小侬暂未收到回复
“请留下您的电话，我们会为您记录反馈。”
本次投入初期运营的车站按自东向西，依次为通南路站、长江西路站、爱辉路站、呼兰路站和康文路站，共计5座地下车站。
小侬尝试联系了上海地铁方面
其余时段“单一交路”
它可能不是上海地铁站里最长的通道
另外，工作日平峰时段及节假日全天，18号线全线运营采用“单一交路”模式，全时段为航头站至康文路站。
说是有500多米？？
如果单论长度
自己花了8-9分钟才走出来
“大交路”区段为航头站至康文路站。
申通地铁集团介绍，12月27日（周六）首班车起，18号线二期工程将开通初期运营。该线路东起于一期工程长江南路站，西止于康文路站。
有网友表示
（1、18号线呼兰路站换乘通道）
“大交路”区段为航头站至康文路站
同时，原18号线一期终点站长江南路站调整为途经站。
真是要笑得肚子疼
此次18号线二期开通初期运营后，康文路站将作为18号线二期终点站。
走完整段路感到非常枯燥
康文路站为终点站
令人心理上感觉很漫长
网友们众说纷纭
那么这条通道的长度到底是多少？
江杨南路站因周边道路封闭施工中，本次暂不同步开通。
工作人员回复称：
车站采用闸机“常开门”模式
“小交路”区段为沈梅路站至康文路站、航头站至长江南路站。
关键问题并不在于“长度”
截止本文发稿时星耀国际APP